做一個心有尺度的大工匠
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  • 2019-11-27 14:51

    上世紀80年代,臺前縣有一個不安分的小青年,技校畢業后成為一名國家正式工,吃上了人人羨慕的“國糧”;半年后卻又不顧父母反對,放棄“鐵飯碗”,開門市、修家電,干起了個體戶。到了90年代,不安分的他一邊修家電,一邊搞小發明,制作的電視機室外天線曾經風靡一時。后來,他又“跨界”鼓搗車載飲水機,解決了人們乘坐長途汽車時的喝水難題。再后來,這個不安分的人又干了一件大事——改裝房車,而且一“改”成名,還當上了大工匠。

    這個當年不安分的年輕人,就是我——王長振,現在是濮陽市飛翔房車實業有限公司工程師、技術總監、“王長振工匠創新工作室”負責人。從發明制作電視機天線開始,30多年來我在發明創造的道路上就沒有停下過腳步,已獲得23項發明及實用新型專利,今年又申報了25項,均和房車改裝有關。因為在技術創新、帶動和促進產業轉型升級、解決就業、助力脫貧攻堅等方面盡己所能,做了一些有益的工作,我先后被評為“濮陽市十大杰出青年”“‘感動濮陽’十大年度人物”,獲得多項榮譽。2018年4月,我又被中共濮陽市委、濮陽市人民政府授予“濮陽市大工匠”榮譽稱號,并獲得濮陽市“五一勞動獎章”,濮陽市總工會還以我的名字命名了工匠創新工作室,鼓勵我帶動更多技術工人成長成才。

    放棄“鐵飯碗”,下海搞發明

    性格木訥、不善言談,曾是我的最大弱點和缺點。因為性格木訥,我放棄了人人羨慕的“鐵飯碗”,開門市、修電器,干起了個體戶,也邁出了搞技術發明的第一步。

    我是一名只有中專文化程度的“60后”,今年54歲。上初中時,父母對我寄予厚望,希望我能夠考上“小中專”。因為在那個貧窮落后的年代,要想盡快改變面朝黃土背朝天的窮苦環境,上“小中專”是一條捷徑,可以早畢業、早分配,早一天告別貧瘠的土地,吃上“國糧”,改變一家人的命運。

    帶著父母的希望,我刻苦讀書、努力學習,以不達目的誓不罷休的執著,終于考上了濮陽市技工學校。上技校,在當時對于一個農村孩子來說,可不是一件容易事。

    我在技校學的是機械電子專業,同時也學習掌握了過硬的鉗工知識。那時候鉗工分為8個技術等級,而我畢業時就拿到了六級鉗工證,為我以后搞技術創新、改裝房車打下了鉗工基礎。

    1985年技校畢業后,我被分配到濮陽市一家石化廠工作,如愿端上了“鐵飯碗”,吃上了人人羨慕的“國糧”。但是,我吃“國糧”的時間并不長——半年后,我不顧父母強烈反對,把工作辭了。放棄“鐵飯碗”的原因,是那時候的我性格木訥,不善言談,適應不了工作和生活環境。

    工作沒了,但生活還要繼續。經過一段時間的反思之后,我決定開一間維修無線電的門市部,用所學專業知識和手藝養活自己和家人。

    選擇開無線電維修門市部,是因為我酷愛電子技術,也喜歡在這方面動腦動手。我從修理收音機開始起步,慢慢地向修理錄音機、電視機等家用電器拓展,并在修理電視機過程中,找到了發明室外天線的靈感,從此與發明創造結下了不解之緣。

    相信不少人還記得曾經風靡全國的“普臺”牌電視天線,那是我的第一個發明成果。

    上世紀八九十年代,電視機開始在農村普及,但是節目信號接收很弱,畫面不夠清晰。尤其是我家處在河南與山東的交界處,電視信號是靠泰山上的差轉臺發射接收,因為距離遠,單靠電視機自帶的天線很難收看到圖像清晰的節目。我就想,如果把天線由室內延長到室外,或許能夠增強電視機接收信號的能力。

    有了靈感就要趕緊動手。我找來一根鋁線,用手握彎,然后固定在一根長度高過屋頂的木桿上,再用兩根電線與電視機連接起來,做成一個室外天線,通過調整方向尋找最佳節目信號。經過反復試驗、改進,我的室外天線還真試制成功了,而且一經市場推廣,居然供不應求。

    后來,我干脆注冊了商標,組織幾十個人辦起一家小型工廠,開始批量生產電視天線。于是,村村電視天線林立,成為那個年代農村的奇特景觀。

    兩次“跨界”,終成大工匠

    從修理無線電到發明電視天線再到改裝房車,我先后經歷兩次“跨界”,通過發明創造,實現了從辭職后的一無所有到成長為大工匠的悄然變化。

    發明電視天線使我順利掘到了人生第一桶金,也開啟了我的發明創造之路,于是又有了車載飲水機的發明。

    電視天線銷量越來越大,我組建了一支運輸車隊,專門給各地經銷商送貨。為了解決司機途中喝水難題,提高運輸效率,我給每輛車配備了暖壺。但是,由于長途顛簸,常有壺膽破碎。看著一堆沒了壺膽的暖壺皮,我開始琢磨替代暖壺的方法。

    我買來一批導熱元器件等材料,嘗試設計制作車載飲水機,但第一次試驗就失敗了。我查資料、找原因,發現是導熱元器件與傳熱體的結合面沒有達到設計要求。經過反復修改、試驗,問題解決了。可是,產品批量生產后,汽車生產廠家對這個新東西并不感興趣,產品滯銷,我犯愁了。

    就在我債臺高筑一籌莫展時,北京一家參與西北大開發的大單位要給車輛配備幾百臺飲水機,并與我簽訂了10萬元的產品訂單。緊接著,當時的交通部出臺了客運車輛定級標準,并把飲水機、空調等設備設施寫進去。很快,全國的客車生產企業開始主動找我簽合同,我又一次嘗到了發明創造的甜頭。

    2009年,我還清了欠債,帶全家去海南過春節。這次海南之行,給了我改造房車的靈感,實現了第二次“跨界”搞發明創造。

    我在廣東徐聞等待過海峽時,看到一輛用幾塊木板、一組電瓶等材料改裝的房車,腦海里第一次有了“房車”的概念,也觸動了我的創造靈感,我決定也嘗試改裝一輛,當做以后的出行用車。

    我買了一輛商務車作為房車的改裝平臺,但是真的要改裝了,我卻猶豫了,拿著尺子和粉筆,量了又量,畫了又畫,兩個月都沒敢下手。我怕萬一改不好,毀了一輛車。

    房車講究車內設施設備的自動化和舒適化,這就需要機械與電子產品完美結合,而機械電子設計制作和鉗工是我的專業特長,從畫圖、設計到材料采購、下料制作,我一個人就能完成。

    總想搞出點名堂的我,在猶豫兩個多月后下決心動了手。我經過精密計算,合理利用空間,精心設計布局,通過鉗、車、焊、磨、刨等技術,把鋁板、方鋼等材料用到極致,力爭使房車的安全、舒適等性能達到最佳。

    經過6個月的設計制作,一輛水電齊全、有獨立衛生間,并具有做飯、休息、休閑等基本功能的房車改裝成功了。而且,這輛房車的最大特點在于以車載柴油取代笨重的煤氣罐為做飯燃料,更安全、更舒適。

    第二年春節,我開著這輛房車又一次去海南,幾個房車愛好者看到后,拍照發視頻,引來越來越多房車愛好者的關注。訂單不斷從全國各地飛來,這讓我看到了一個巨大的市場,于是拉著一幫技術工人成立企業,我當技術指導,走上了專業的房車改裝之路。

    改裝房車,讓我重新回到技術工人的行列,而在精益求精的改裝房車過程中總結的技術經驗、申請的專利發明,則讓我一步步朝著更高的目標成長。2018年4月,我被評為“濮陽大工匠”,實現了身份的悄然變化。

    心有尺度,匠心永恒

    “心有尺度,匠心永恒”,是我的做人做事標準。正是堅守了這個標準,我才實現了從工人到個體戶再到技術工人的轉變。

    為啥要做到心有尺度?就因為我用曾經的魯莽辭職改變了自己的人生軌跡和家庭的命運。我為此內疚過,也反思過,于是把尺度裝在心里,再也不干讓人傷心的出格的事情。

    做到匠心永恒,是我從第一次發明創造開始就漸漸確立的行動目標。

    在房車改裝過程中,我的心里就有一個永恒的匠心和尺度:車輛安全無小事,國家標準以內的東西絕對不能動,所有改裝的房車必須在技術上做到精益求精,完全符合國家標準。

    盡管全國改裝房車的企業蜂擁而起,但個性化改裝我是一家獨大。個性化改裝憑的是過硬的技術和本領,而且大部分過程需要采用制作,為了達到最高技術要求,我通過工匠創新工作室帶領工人苦練技術,培養了一支擁有8名高級工程師的技術團隊和后備技術工人隊伍。

    一個人的技術再好也是有限的,而一個技術團隊的智慧則是無窮的。有了創新工作室作平臺,加上技術團隊的團結協作,我在產品研發上如虎添翼,產品功能不斷完善,相繼成功研發了變頻駐車空調與智能燃油爐房車專用爐具,拉長了房車產業鏈,帶來了良好的社會效益和經濟效益。

    產品研發、技術攻關需要精益求精,技術創新成果保護同樣也需要用心呵護。目前,我已經累計申報產品發明及實用新型專利48件。其中包括多功能儲物柜、伸縮式拓展床、多功能升降吊床、折疊式墻板、三折式多功能升降吊床等多項實用發明新型專利。

    心有尺度,還要做到事業發展與時代同行,勇于承擔社會責任。在我培養的技術工人隊伍中,臺前本地有文化、有上進心的年輕人占一半以上。對這些年輕工人,我從零培養,從走進企業的第一天開始,就讓他們知道自己所學的技術技能,不但能使他們從企業中生存成長,也能夠以一技所長投身到這個產業鏈中,通過創業成就自己的事業。

    以就業安置助力脫貧攻堅,在培養中傳承匠心,既充實了技術隊伍,又帶動了當地汽配產業轉型升級,取得了一舉多得的效果。目前,已有80多人通過學技術、練本領,在技能提升中實現了脫貧致富。

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